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哪款动力出众 2017款众泰大迈X5 PK 2017款凯翼X3
2018-08-19 16:59:11 新浪汽车综合
动力配置对比
哪款动力出众 2017款众泰大迈X5 PK 2017款凯翼X3
哪款动力出众 2017款众泰大迈X5 PK 2017款凯翼X3
众泰大迈X5
6.99-11.19万元
凯翼X3
6.66-9.69万元
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汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
众泰大迈X5
凯翼X3
哪款动力出众 2017款众泰大迈X5 PK 2017款凯翼X3
哪款动力出众 2017款众泰大迈X5 PK 2017款凯翼X3
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款大迈X5 1.5T CVT丞相型升级版 2017款凯翼X3 1.6L自动CVT旗舰版
引擎排气量(L) 1.5 1.6
进气形式 涡轮增压 自然吸气
最大功率(kW) 110 93
最大马力(Ps) 150 126
最大功率转速(rpm) 6000 6150
最大扭矩(N·m) 195 160
最大扭矩转速(rpm) 2000-4400 3900
发动机自动启停 - -
变速箱 CVT无级变速 CVT无级变速
油耗(L) 7.6 7.4

动力部分,众泰大迈X5搭载一台1.5L涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT无级变速变速箱;凯翼X3采用的是1.6L自然吸气发动机和CVT无级变速的动力组合。众泰大迈X5最大马力150Ps,较凯翼X3相比超出24Ps,峰值扭矩上也是众泰大迈X5的195牛·米更具优势。

底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款大迈X5 1.5T CVT丞相型升级版 2017款凯翼X3 1.6L自动CVT旗舰版
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭梁式非独立悬架 双连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,众泰大迈X5的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和扭梁式非独立悬架;而凯翼X3前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为双连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款大迈X5 1.5T CVT丞相型升级版 2017款凯翼X3 1.6L自动CVT旗舰版
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 -
并线辅助 -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 ●/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上,众泰大迈X5和凯翼X3都具有定速巡航、上坡辅助功能,不过凯翼X3还配备了车道偏离预警、并线辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,众泰大迈X5还配备了前雷达功能。

口碑对比
项目/车型 众泰大迈X5 凯翼X3
动力
4.7分
4.4分
操控
4.5分
4.6分
油耗
4.5分
4.1分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自1314名网友对众泰大迈X5的点评以及171名网友对凯翼X3的点评。其中众泰大迈X5的动力评分为4.7分,操控评分为4.5分,油耗评分为4.5分。相比来说凯翼X3的动力、操控、油耗分别得到4.4分,4.6分,4.1分。

关于“ 众泰大迈X5 ”的评论
  • linjinxia2
    评论车型:1.5T 手动 至尊型
    动力:
    不到2000转时,动力还可以,上了2000转之后,涡轮的提升动力太惊喜了。超车,变道很随意(但是要注意安全哦)上下班要经过一段快速路,提速很给力!
    操控:
    方向盘还是比较稳的,跑起来之后操控还是不错的,指路比较清晰的,就是有点噪音。不过还可以了,磨合期,速度没敢跑太快。
    油耗:
    到目前为止跑了2500多公里了,开几天马上就要首保,油耗电脑显示7.7个,还是非常满意的,我朋友说,过了磨合期之后油耗还会降一些的。用途就是市区购物加上郊区上班,偶尔出去玩玩。
  • jankxia
    评论车型:1.5T 手动 豪华型 7座
    动力:
    1.5T的排量拉差不多1.5吨的重量,在涡轮没有接入的的时候还是比较弱。伴随涡轮介入以后随之而来的就是强劲的动力,大力给油还是有细微的推背感(必须心里想着有推背感才有)。
    操控:
    至于操控来说真题指向还算明确,过弯太急。感觉回盘必须很快,然后因为没有ESP所以车身会发生偏移。还是一句话一般。
    油耗:
    油耗真心事低,但是有的人买了之后反映油耗高。我个人觉得这个真的是操作的问题跟车辆本身没有任何问题,当然你要急踩、深踩油门那就真没有办法。教练不是教了嘛!挡位、速度要相匹配,这样油耗才会正常。
  • zizi仔
    评论车型:1.5T 无级 掌柜型
    操控:
    操控上还是不错的,在SUV里面绝对是不错的水平了,转向不错手感很棒,车身的刚性也很好,开起来很整很结实的感觉。总的来说就是电子助力转向清晰,悬挂偏硬,操控很轻,高速很稳!
    动力:
    起步较慢,但只要你舍得给油,动力满满的。给油就窜,起步烧胎。说实在的1.5T带1.4多吨的车如果不使劲给油,感觉真带不起来,动力这方面*还要加强。
    油耗:
    我对于这款车能够跑出这样的油耗还是能够接受的,毕竟大多都是在市区驾驶的,能开出这样的油耗也可以了。肯定是我驾驶技术牛。
关于“ 凯翼X3 ”的评论
  • MichelleWen
    评论车型:1.6L 手动 智联III版
    动力:
    X3的空间很大,对比过差不多价格的车,轿车,小型SUV都对比过,X3的空间是名列前茅的,虽然轴距不占优势,但X3无论是乘坐空间还是行李箱空间,都很有优势。
    操控:
    操控,不是很懂操控是什么。但也跟着别人评论吧,方向盘很轻,驾驶起来没难度。后悬挂是独立悬挂,操控性应该比扭力梁的要好,不然为什么赛车都用独立悬挂呢?
    油耗:
    目前8.5L,我的驾驶习惯不暴力,可能跟我目前还不会把握换挡时机有关,当然磨合期也是另一个原因。我个人觉得以后能降到6L多吧,手动挡还是很考验驾驶员技术高低的。
  • cfsyxl
    评论车型:1.6L 手动 智联III版
    动力:
    还行,据我了解,1.6L 5MT的动力总成在瑞虎3上已经用了很多年,在动力,油耗方面已经没有优势了,但是这套发动机好就好在耐用,省心。要是动力和油耗方面都能做得出彩,那可就是中国的本田了。
    操控:
    SUV也不敢奢求操控多好了,肯定比不上轿车。我以前开轿车转弯可以60公里的时速通过,现在不敢了,怕翻车。凯翼X3的方向盘很轻,好驾驭。
    油耗:
    9L/100km。这个没什么好说的,市区跑出来的,跟工信部有出入也有心理准备了,现在油价低,这一点还好。
  • 7758GF
    评论车型:1.6L 无级 智联II版
    动力:
    动力是没有问题的,但是油耗伤不起,大部分都是国道高速居然还是那么高油耗,算过大概10油。感觉就是加大供油量烧出来的结果。
    操控:
    减震弹簧真够硬的,走烂路和减速带快一点能震崩溃。有这么硬的支撑过弯什么的肯定没什么大侧倾。方向盘也没有什么虚伪,至少我感觉还行
    油耗:
    油耗真心伤不起,家用车宁愿动力差点也不要这么高油耗啊?我基本不跑市区综合油耗11个这样。如果全在市区跑估计要16个油。奇瑞发动机真心落后,哪些口碑说6个7个油的都是无脑的托比。
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